Gracias a interfaces específicas y optimizadas para dominios aplicativos concretos —como análisis de fatiga, impactos (crash), NVH, optimización del diseño, dinámica de fluidos y más—, HyperMesh permite a los ingenieros trabajar en un entorno coherente y adaptable que mejora la productividad en cada etapa del proceso CAE.
Construcción y ensamblaje del modelo
HyperMesh proporciona un entorno integrado para construir y ensamblar modelos CAE desde los datos CAD hasta la simulación multidisciplinaria.
Los flujos de trabajo específicos para componentes, subsistemas y conexiones permiten una gestión precisa de la configuración del modelo, facilitando la colaboración entre equipos distribuidos. Las bibliotecas incluidas favorecen la automatización y la asignación eficiente de tareas, optimizando la coordinación entre ingenieros y analistas.
Espacio de diseño habilitado para la optimización
El flujo de trabajo para definir el Design Space está diseñado para facilitar la preparación de modelos optimizables. Gracias al motor voxel para operaciones booleanas rápidas, detección automática de colisiones y una biblioteca de zonas no diseñables, HyperMesh es ideal para estudios de optimización topológica, especialmente en el sector automotriz (BIW), pero también en aplicaciones industriales más amplias.
Exploración de diseño y optimización
El entorno Design Explorer permite configurar y gestionar fácilmente experimentos de diseño (DOE) y análisis multivariable. Los usuarios pueden identificar rápidamente las variables que más afectan el rendimiento estructural y comparar los resultados de múltiples simulaciones para seleccionar la configuración óptima. El proceso es independiente del solver, pero perfectamente integrado con las soluciones Altair para análisis estructural.
Inteligencia artificial para la ingeniería predictiva
Con la tecnología physicsAI, HyperMesh incorpora algoritmos de deep learning geométrico que aceleran las predicciones y mejoran la toma de decisiones de diseño. La IA puede aprender de datos históricos y prever comportamientos estructurales hasta 1000 veces más rápido que la simulación tradicional. La plataforma también incluye reconocimiento automático de formas y agrupamiento de geometrías, optimizando la fase de preparación del modelo.
Dinámica de fluidos computacional (CFD)
HyperMesh ofrece un entorno especializado para el modelado CFD, con herramientas para la simplificación geométrica, definición de condiciones de contorno y generación automática de mallas. Su interfaz unificada para todos los solvers CFD de Altair simplifica el ciclo completo, desde la pre-análisis hasta el post-procesado, con soporte para una amplia gama de fenómenos físicos y optimización del uso de recursos computacionales.
Simulaciones de impacto y seguridad (Crash)
El módulo Crash de HyperMesh guía al ingeniero en la creación completa del modelo, desde la geometría CAD hasta el archivo ejecutable para solvers como Radioss. Incluye herramientas específicas para configurar airbags, maniquíes, asientos y sistemas de retención, con total compatibilidad con normativas internacionales. El flujo de trabajo integrado reduce errores y simplifica la generación de modelos de impacto de alta fidelidad.
Análisis de fatiga y durabilidad
HyperMesh incluye un conjunto completo de herramientas para el análisis de fatiga y durabilidad, con flujos de trabajo neutros respecto al solver. Gracias a su biblioteca de materiales integrada y la posibilidad de importar directamente resultados FEM y MBD, la plataforma permite prever la vida útil de componentes sometidos a cargas cíclicas. También admite certificación de soldaduras y análisis conforme a normas sectoriales específicas.
NVH – Ruido, Vibraciones y Disconfort
Para la ingeniería NVH, HyperMesh ofrece funcionalidades avanzadas para el estudio del comportamiento vibroacústico de vehículos. El soporte para modelos múltiples, configuraciones dinámicas y casos de carga globales permite simulaciones completas a nivel vehículo. El post-procesado especializado y las herramientas de diagnóstico ayudan a identificar y resolver problemas estructurales relacionados con el ruido y las vibraciones, optimizando la calidad percibida del producto.
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